Proiectul de mobilitate urbană care promite să transforme piaţa imobiliară şi să genereze economii de miliarde de lei pentru economia locală avansează după ani de tergiversări. Pe de altă parte, conform planului, trenul vine ca o centură ocolitoare în jurul Capitalei, iar călătorii pot ajunge spre Gara de Nord, unde au conexiune cu liniile de metrou sau la Obor. Anterior se discuta şi despre repunerea în funcţiune a liniei de tren care duce în spate la AFI Cotroceni, însă acolo este acum Parcul Liniei în construcţie.
Informatie preluata din publicatia Ziarul Financiar – citeste integral articolul – click aici
