Surpriză: Dacia îşi mută creşterea în Turcia, ca producător local şi după Striker pot urma mai multe modele. În România, industria auto vede doar minusuri – de la “alba-neagra” cu Rabla, la impozite pe cifra de afaceri

♦ Dacia a livrat 145.335 de unităţi în Europa în primul trimestru din 2026, cu 16,3% mai puţin faţă de aceeaşi perioadă din 2025, pe fondul problemelor logistice din strâmtoarea Gibraltar şi al unei faze de tranziţie în oferta de motorizări. ♦ Portofoliul de comenzi a crescut cu două cifre în acelaşi interval. ♦ Grupul mizează pe piaţa din Turcia, unde va deveni producător local odată cu Striker, pentru creşterea din afara Europei, iar în România merge în regim de avarie şi se pregăteşte să compenseze prin instrumente proprii de finanţare o eventuală absenţă a Programului Rabla.

Informatie preluata din publicatia Ziarul Financiar - citeste integral articolul - click aici