♦ Podul suspendat de la Brăila a fost dat în folosinţă la începutul lunii iulie, montarea sa fiind un proces care a durat mai puţin de un an ♦ Construcţia s-a realizat printr-un contract de proiectare şi execuţie realizat de o asociere italiano-japoneză formată din Webuild (fosta Astaldi) şi IHI Infrastructure Systems ♦ La mai puţin de o lună de la inaugurare, au fost semnalate primele probleme cu privire la stabilitatea podului şi la calitatea asfaltului, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, precizând, la începutul lunii septembrie, că au fost verificate 50.000 de şuruburi, dintre care 100 nu erau strânse la maximum.
Informatie preluata din publicatia Ziarul Financiar – citeste integral articolul – click aici
