BMW şi Italia au o relaţie mai veche. O expoziţie care se deschide în iunie la München scoate la lumină aproape un secol de împrumuturi stilistice – de la designeri precum Giugiaro şi Gandini, care au desenat unele dintre cele mai importante modele ale mărcii, până la un BMW pe care lumea îl chema „Glaserati”, pentru că semăna prea bine cu un Maserati.Dacă aţi pus vreodată un BMW Seria 5 din anii ‘70 lângă un Maserati din aceeaşi epocă, probabil aţi simţit că ceva nu se leagă: liniile erau suspecte de asemănătoare. Explicaţia e simplă – în spatele ambelor stăteau aceleaşi mâini. Italia a fost, decenii la rând, furnizorul neoficial de inspiraţie al BMW. Nu prin copiere, ci prin colaborare directă cu cei mai importanţi designeri ai Peninsulei.
Informatie preluata din publicatia Ziarul Financiar – citeste integral articolul – click aici
