Începem, cel puţin noi, să ne confruntăm din ce în ce mai mult cu disponibilitatea de putere, lucru care creşte nivelul investiţiilor, inclusiv la nivelul la care am avut proiecte la care nu ne-am dus. Oricât de mult ai vrea să pui o staţie de încărcare într-o zonă remote, când trebuie să tragi curent de la zeci de km, să pui o staţie rapidă, este complicat. Vorbim de milioane de euro şi acest lucru devine destul de restrictivă expansiunea mobilităţii electrice şi instalarea staţiilor în astfel de zone, a spus Andreea Dana Popescu, General Manager, PPC Blue, în cadrul ZF Power Summit 2026, ziua 3.În ceea ce priveşte mobilitatea electrică, Andreea Dana Popescu susţine că percepţia este cea care trebuie schimbată.
„Oamenii au impresia încă că nu sunt suficiente staţii de încărcare. Statistic vorbind stăm destul de bine. Noi la PPC Blue, în ultimul an am dublat infrastructura, în ultimii doi ani am triplat infrastructura şi am ajuns acum la 1.200 de puncte de încărcare. Eu sunt conducător de EV şi încarc exclusiv în reţeaua naostră. Am străbătut ţara în lung şi în lat şi nu am avut nici o problemă în a încărca. Întreaga piaţă are un task important, de a schimba percepţia si mindsetul oamenilor.”Ce a mai spus Andreea Dana Popescu, General Manager, PPC Blue:
/* (c)AdOcean 2003-2025, businessmex_ro.zf.ro.Desktop All Site.inread */
(function t(){ 2!=_aoState ? setTimeout(t,5) : ado.slave(„adoceanroueerkxgpoo”,{myMaster:”os.1jLdljbTK44U1xFiXXNRzHbXCPkdmUkk4OZdtPkv.V7″}) }());
♦ Dacă ne uităm puţin la istoric, în România a durat peste 40 de ani să existe 60.000 de maşini termice. Pe partea de mobilitate electrică suntem mai avansaţi. Avem totuşi peste 6.000 puncte de încărcare în ţară. Noi considerăm că este doar o chestiune de timp.♦ Considerăm că atât timp există stimulente, pe un termen mai lung, predictibile, gândite cu toţi actorii dintr-o piaţă, ele vor ajuta. Nu cred că putem să reinventăm roata. Să vedem ce s-a întâmplat în ţările mai dezvoltate.♦ Noi explorăm mai multe zone ale mobilităţii electrice. Partea de maşini personale sau de companie este zona mai palpabilă în target, unde avem 60.000 utilizatori naţionali. Ne mai uităm şi la partea de camioane, unde în România astăzi sunt sub 15 camioane electrice. Sunt cumva într-un stadiu destul de incipient. Acest lucru nu înseamnă că nu ne uităm şi nu acţionăm.♦ Atât noi, cât şi ceilalţi parteneri din piaţă şi-au asumat rolul de a continua şi a investi în infrastructură pentru că este modul prin care putem să creăm confort oamenilor şi companiilor să facă această schimbare.♦ Pentru noi, când ne gândim la mobilitate electrică, ne uităm la un orizont de timp mult mai îndepărtat. Noi vedem mobilitatea electrică ca cea mai digitală parte a businessului. Pe partea de tehnologie zona digitală ne va ajuta foarte mult.
Informatie preluata din publicatia Ziarul Financiar – citeste integral articolul – click aici
